Bonjour. Je suis à la 3ème génération de Prius hybride non rechargeable. Jamais de panne bien que la 2ème ait approché les 150 000km. J'aime son confort, la souplesse de conduite. Mais je n'ai pas essayé la dernière génération qui est hybride rechargeable. Les avis sont partagés sur l'intéret du "rechargeable". Une hybride rechargeable doit continuellement "traîner" un poids considérable de batterie. Peut-être un intérêt si on fait peu d'autoroute. Certaines voitures hybrides rechargeables ont des consommations très élevées (près de 10 litres au 100 km...) sur autoroute à cause du poids. Toyota semble avoir trouvé un bon compromis avec la Prius rechargeable. Les consommations en circuit urbain sont très basses, et sur autoroute elles n'exèderaient pas 6 litres au 100 environ. Mais je n'ai pas testé, et parfois les consommations réelles sont supérieures aux consommations affichées. Conclusion, je ne sais si votre profil circuit urbain/autoroute mérite une rechargeable ! Bon courage pour la décision ! Gérard 33.

Bonjour pas d intérêt de la rechargeable. Avec la prius hybride simple je suis à 5l sur autoroutes et 3,7 en ville

Bonjour,

Je roule en Pruis Plus depuis de nombreuses année, c'est ma deuxième, le gain sur autoroute n'est pas le notable, en moyenne à 120km/h c'est une conso de 6l au 100km en revanche en ville c'est le vrai gain 4,5l au 100km pour une 7 places c'est très bien pour une utilisation en 10°c et 25°c en dessous et au dessus la conso augmente un peu environ 0.5l au 100km

Bonjour

Personnellement je trouve qu'une hybride ça change la vie. La consommation baisse drastiquement surtout pour les trajets en ville. Et j'y ai fait poser un boitier éthanol. Sans parler de la boîte automatique c'est un plus non négligeable.

Je ne peux que vous encourager à acheter une hybride, Hyundai ou Toyota.. c'est la fiabilité.

Cordialement.

Bonjour

cette voiture est très fiable et agréable à conduire (97000 km et aucun pépin mécanique). Par contre pour un usage fréquent sur autoroute l'intérêt de l'électrique reste limité. Ce n'est appréciable qu'en conduite urbaine. De même avez vous besoin de 7 places? Car son poids joue défavorablement sur la consommation.

cdlt

J'ai une hybride non rechargeable depuis 2005 elle a de tout temps été vérifiée chez Toyota elle est en parfait état seule le je ne sais quoi de la clim nous a lâché cette année(c'est betavu l'été que nous avons ) sinon elle est économique fiable après 19 ans d'utilisation

je n'ai pas d'argument pour éventuellement préférer une hybride rechargeable qui est peut être la solution si elle est aussi fiable que l'hybride non rechargeable si on se projète à 10-15 ans

je ne sais pas actuellement ce qui conseille Toyota

voilà bonne réflexion

Nicole

Oui excellent choix

Les hybrides sont des bonnes voitures surtout quand on fait bcp de ville mais si vous faites plus d'autoroutes les diesels nouvelles générations restent conseillées cependant si vous n'avez pas le choix je vous dirais plutôt la Prius 5 qui consomme beaucoup moins que les premières.

vous pouvez tjrs faire une location une semaine pour confirmer votre choix sur la Conso et non la fiabilité

Bonjour, je confirme les excellents commentaires. Je roule avec ma PRIUS non rechargeable depuis 2007 (350.000km) consommation inférieure à 5l et 6l sur autoroute. Souplesse et confort...

Si j'en crois le nombre de taxis Prius à Paris, c'est une bonne voiture de ville. Et résistante!

Bonne route