Bonjour

4.5 litres l'été et 5 litres l'hiver .

Bonjour,

Pour la partie électrique, pas de passage à la pise électrique car elle se recharge en roulant. Personnellement j'ai changé ma façon de conduire. J'anticipe beaucoup plus, du coup je freine moins pour recharger plus. Je fais des économies sur mes plaquettes de freins!

Pour la partie thermique, cela dépend beaucoup de vos trajets, du nombre de personnes, de la température extérieure, de la longueur du trajet.... Je dirais en moyenne 6-7L/100kms à 130km/h (l'orientation a une force influence) . A 110km/h 5-6L/100kms, à 80-90km/h 3.5-4.5L/100kms. En ville 2.5-3.5L/100km.

La façon de conduire influence sur la consommation, une conduite souple, anticipée... permet de faire de nombreuses économies (carburant, points, usure de la voiture...) et en plus d'être moins agressif au volant.

L'hybride classique ne consomme rien en électricité puisqu'elle se recharge en roulant. La consommation moyenne en essence est de 4,5 l à 5 l.

Cordialement

Sur la PHV, moins de 4 litres

Boujour,

question très délicate car tout dépend du style de conduite (une conduite nerveuse entraînant plutôt une consommation thermique) et du lieu de conduite (le milieu urbain est plutôt propice à l.électrique).

Ce que je remarque, c'est que pour une vie normale (sans déplacement de plus de 100 km dans la semaine), je passe à la pompe une fois par mois au lieu 2 à 2,5 pleins avec un vh gas-oil.

Les véhicules hybrides ne consomment pas d'électricité il la produisent eux-mêmes à chaque ralentissement ou avec le moteur thermique

Si c'est un modèle récent ce sera 4.5 sinon 5.5 l/100. En ville ce sera du 3.9l/100

Cdlt

A

Bonjour

, la recharge dela batterie se fait pendant que la voiture roule. Il n' a donc pas de consommation électrique. Par contre si vous roulez doucement en ville, la voiture peut rouler pendant plusieurs kms sans passer sur le moteur thermique. La consommation sur la prius+ est entre 5,2 et 7 litres mais nous habitons en montagne et la prius + est lourde.Sur nationale à 890 km/h sur 150 km on peut descendre à 4.5l/100.

GinTo

ma toyota date de 2012, je ne peux rouler en electrique que si la batterie est au moins à la moitié de charge , et pas plus de 40km/h , et comme ça se décharge vite , donc pas plus de 5 minutes , utile dans l'embouteillage seulement

Bonjour, j'ai le modèle de 2007, 4 CV, autoroute 4,2 litres, ville 6,8 litres

4,5 l l'été, 5,7 l l'hiver ou pour les parcours très courts.

La consommation en électrique vient en complément du thermique et n'est pas chiffrable .

En thermique c'est entre 4,5l et 5,5l

Consommation variant de 3 à 7 litres en mixte moins de 5 sur autoroute à vitesse soutenue. 7 litres. Je roule en Prius depuis 15 ans et il faut adapter sa conduite à l'hybride

conso électrique zéro ( se recharge en roulant ), conso essence 4.8 été, 5.2 hiver ( avec clim ), 4l en ville ...

Bonjour

Environ 4.7L l'été et 5.5L l'hiver

Cordialement

La consommation moyenne est de moins de 5 l essence au 100 kms route.

Pour la valeur électrique il n'y à pas de compteur

Ça passe régulièrement en électrique même sur autoroute et dans les montés en appoint.

A+

Uniquement en électrique batterie pleine 2 km à 50km heure

Bonjour

tout dépend de votre utilisation mais en ville et bouchons je consomme 4,5 litre et sur autoroute 6 a 8 litres suivant la vitesse et les dénivelés

cdt

Elle consomme rien en électricité puisqu'elle ce recharge d'elle même en roulant..

Consommation essence parcontre cela vari dans chauffeur à l'autre... Moi qui fait 90% du temps de la ville petit trajet départ arrêter je suis au alentour de 6.5l l'hiver et 5.6l l'été. Climatisation active tout le temps. J'espère vous avoir aider

bonjour Hervé,

l'autonomie en tout électrique est assez courte. La prius n'est pas une voiture électrique avec moteur thermique, mais une voiture thermique avec assistance éléctrique. C'est un peu le principe du vélo électrique : il faut un peu pédaler, mais l'assistance électrique fait économiser de l'énergie.

La prius présente, à mon sens deux gros avantages : 1 - pas de turbo, pas de batterie qui dure 2 ans, pas de courroie de distribution, pas de vanne EGR, pas de filtre à particule, pas d'AdBlue .... etc.... bref rien qui soit source de panne régulière ET récurente.

2 - la consommation de la Prius est très basse : 3,8 en faisant très attention en 95E10, et 6,5 litres au 100 en éthanol pur (sans boitier car la prius accepte ce carburant sans broncher -voila 1 an que je roule ainsi et tout est super-) et son principe de conduite est très relaxant, il est de nouveau agréable de conduire.

Je recommande à tous de passer sur ce type de véhicule.

Personnellement : je n'aurais plus jamais un véhicule thermique "pur", au mieux ce sera une hybride de Toyota ou une 100% électrique.

La prius 3 rechargeable , que j'ai eu de 2013 à 2018, fait une recharge de sa batterie qui prend environ 3 kWh, c'est à dire environ 30 centimes au tarif normal et moins au tarif de nuit. Cette recharge permet de faire 20km. En comptant un litre d'essence à 1euro50, ça fait donc un parcours électrique 5 fois moins cher que que le parcours essence sur une base d'une conso à 5l/100km

Pour une Prius 4 rechargeable la consommation normalisée est de 16 kWh/100 km, avec des retours d'expérience autour de 12 en moyenne (de 9 à 15 selon les styles de conduite et les trajets).

Pour une Prius non-rechargeable c'est effectivement sans intérêt et pas mesuré (à ma connaissance).

Bonjour,

Il n'y a pas de consommation électrique car le véhicule produit son électricité en roulant. Consommation essence: 4,5L en moyenne.

A l époque j avais une Prius 2

sa consommation était de 4.5l que ce soit en ville sur autoroute

Mon véhicule est bien un modèle hybride et pas de recharge électrique par prise et donc je ne peux vous informer salutation