Bonjour KEVIN,J'en suis à la 2ème PRIUS (modèle 3), la 1ère était en LOA sur 3 ans (25.000km par an) et celle que je possède actuellement est aussi une PRIUS (modèle 3). Quant vous évoquez l'autonomie de la batterie s'agit-il du nombre de KM que vous pouvez parcourir en électrique seul ou s'agit-il de la durabilité de l'ensemble de la batterie rechargeable en roulant et en freinant.Dans le 1er cas il s'agit d'une autonomie de 2 km environ en électrique seul. Par contre sur un parcours de 100km par exemple lorsque nous descendons dans le midi, en moyenne nous parcourrons 80km en thermique avec rechargement de la batterie et 20km en pure électrique grâce aux descentes et dans les "bouchons" en dessous de 40 km/h (il suffit de se référer à l'indicateur de consommation du moteur thermique à zéro dans ce cas ) .L'hybride PRIUS est surtout très appréciable dans les parcours en ville et dans ces fameux bouchons de la région parisienne avec 1 seule pédale et une boîte automatique de rêve.Quant à la 2ème option, la durabilité de ou des batteries, nous avons des amis qui possèdent la PRIUS (modèle 1) hybride avec 250.000km au compteur et 11 ans d'utilisation sans aucune panne côté batterie. Elle fonctionne toujours en hybride avec la même qualité de rechargement par le moteur thermique ou lors de freinage).Quant à la nouvelle PRIUS (modèle 4), je n 'ai pas d'information.Je souhaite vous avoir apporté les informations nécessaires;Bonne route

Oui à condition d avoir une conduite souple j'ai choisi ce type de véhicule depuis un peu plus d'un an et elle correspond à mon usage avec plus de 80% des trajets en zone urbaine.

Bonjour,je n'ai rien à ajouter qui ne soit déjà dans les réponses. C'est une bonne routière, fiable que nous apprécions beaucoup.Cordialement

L'hybride n'est pas une voiture électrique mais une voiture à essence doté d'un système hybride. L'utilisation des moteurs seuls que ce soit le thermique ou l'électrique n'a pas de sens il faut prendre en compte la performance du sysème dans son ensemble.Pour ma par les seules utilsations du mode EV (électrique pure) c'est lorsque que je veux arriver quelque-part en silence, dans un camping tard le soir par exemple ou pour faire une surprise :-) Pour cela l'autonomie de la batterie est largement suffisante.Pour info ma Prius 2 a 10,5 ans et 152000km, la batterie se porte comme un charme, testée avec l'application Hybride Assistant.

quand vous roulez en hybride dès que la batterie est trop « vide » , le moteur essence prend le relai, le temps que la batterie se recharge . Le système est régi automatiquement . Vous ne rechargez pas la voiture sur une prise . Donc la question de l'auronomie de la batterie ne se pose pas en ce sens ... par contre c'est vrai qu'on apprécie le côté électrique silencieux et économe et qu'on aimerait être en permanence en électrique et qu'on « rage » quand le moteur essence prend le relai !!

La batterie de la Prius est là pour assister le moteur thermique afin qu'il tourne sur sa plage de régime où son rendement est optimal. Il peut le remplacer dans certains cas sur les accélérations très légères ou des vitesses réduites. L'autonomie tout électrique est faible. Ce n'est pas une voiture électrique mais une hybride et la philosophie est différente permettant au final de réduire sa conso par rapport à une voiture thermique classique. En gros avec on consomme comme un diesel mais avec une essence.

Bonjour, tout depend de le modele de Prius que vous voulez acheter. Il faut savoir que sur les prius, le moteur electrique, surtout sur les premiers modeles, est plus la pour accompagner le moteur thermique que réellement rouler en tout électrique. Il est aussi plus efficace en étè que en hiver, du à la différence de température. Perso je possede une prius 2, l'autonomie en electrique et d'environ 2 ou 3 km, mais encore une fois il ne faut pas regarder l'autonomie global, mais les économies que le moteur électrique permet de faire. En effet l'étè j'arrive à consommer moins de 5l /100 et hiver 6/100 avec du 98. Il faut savoir que les prius accepte 50% d'ethanol en hiver et 100% en étè pour un plein de 26 euro :) et sans modif n'y boitier. Par contre la consommation augmente avec l'e85.J'ai un collegue qui a une prius 3 il consomme moins de 4.5l/ 100 avec 50% d'ethanol et en étè il descend à 3.7l/100 bien sur avec une conduite très cool.Apres une prius ce n'est pas que l'hybride, il y aussi les options, l'espace à l"interieur etc et surtout une fiabilité exemplaire et l'entretien très raisonnable, qui fait que c'est une excellente voirture.

Il n'y a pas de notion d'autonomie avec les véhicules hybrides puisque la batterie se recharge en roulant et le véhicule bascule sur la motorisation essence en cas de batterie vide. La durée de vie est de l'ordre de 12/15 ans, il me semble.

Bonjour, Prius 3 de la 1ere génération (2011), si vous jouez le jeu de la conduite écologique vous pouvez partir sur 700km avec un plein....Si vous appuyez sur le champignon tablez sur 600. Sur autoroute moyenne ordinateur de bord 6L 1.

Ma Prius a 10 ans, les batteries sont toujours "vivantes" malgré le froid, pas de garage la nuit.La petite batterie qui sert au démarrage a été changée en 2018; donc pas de problème.L'autonomie est d'environ 50 km en ville si on roule en dessous de 45, 50 km/h; mais il faut rouler pour la régénérer. si on ne fait que du Paris, elle se mettra en consommation essence après ce parcours.Voiture confortable, silencieuse, très agréable mais un bémol en montagne, manque de puissance et je n'aime pas la conduite automatique lors des descentes. En conclusion, je ne regrette pas mon achat.

Bonjour,Pour les hybrides Hsd comme les Toyota (hors rechargeables), il ne faut pas raisonner en ces termes. C'est l'ordinateur de bord qui gère la charge et décharge batterie en fonction des aléas de la route et permet une conso minimale.Dans mon cas je suis passé d'une peugeot 308 (5,6l moy) à une Toyota prius4 (4,3l moy), et j'en suis très satisfait.Maintenant si on regarde dans les détails, elle fonctionne entre 35 et 50 % en électrique suivant la route et la conduite!@+Daniel

Bonjour, je possède une Toyota Prius 3 depuis plus de 9 ans. Les batteries sont d'origine pour ce qui est du moteur électrique (la batterie de démarrage à été changée ). Pour ce qui est de l'autonomie pour rouler, étant une hybride, elle roule en association des 2 moteurs le plus souvent. Dans les embouteillages, elle est en mode électrique et l'autonomie est de quelques kilomètres. De même elle peut rouler en mode électrique seul , mais là aussi l'autonomie n'est que de quelques kilomètre, ensuite le moteur thermique se remet automatiquement en marche. La recharge des batteries se faisant soit par le moteur thermique soit lors de la décélération, soit du freinage. Tout est gérer électroniquement.Et en ce qui me concerne, je suis vraiment fan de ce véhicule. Je le recommande...

Bonjour, pour nous elle l'est. Nous habitons à Nice. Donc parfait pour la ville ou des moyennes distances et pour capter l'energie En descente ou au freinage.

Acceptable (oui) agréablement,mais malgré ça je la vends bientôt , j'ai une crise d'argent pour la scolarité de mes enfants.

Bonjour, il ne s'agit pas d'une batterie qui se recharge comme les voitures électriques. Le moteur électrique alterne avec le moteur à essence, quand le moteur électrique est vide, le moteur à essence le recharge. Aussi, lorsqu'on roule au-dessus de 110 km heures, le moteur électrique ne se déclenche pas.

Sur les dernières versions, l'autonomie est acceptable.Cependant, la pratique vous fera préférer le régime mixte.Bon achat.

Bonjour, oui. Je ne m'en sers pas souvent et elle démarre toujours

Tout dépend de l'accélération je dirais deux kilomètres toute les 10min en ville Ca se recharge automatiquement en roulant en roue libre mais bon ca vaut un bon diesel pas plus

Bonjour,La batterie de la Prius est rechargée en permanence par le moteur thermique. Vous n'avez pas à vous soucier de son autonomie.Bien cordialement.

Tout dépend

Bonjour, à mon sens, votre demande porterait plus sur un modèle électrique que sur une hybride comme la Prius. On ne peut pas juger de l'autonomie de la voiture puisque c'est un mix électrique essence se basant sur un système de relais entre le moteur électrique et le moteur essence. Peut-être que les nouveaux modèles permettent d'évaluer l'autonomie de la batterie mais sur la mienne je ne peux pas. Ce que je peux vous dire en tout cas, c'est que c'est une voiture remarquablement fiable avec une excellente tenue de route.

Bonjour , j'avais une prius2 2004 : Vous ne fera que 2 Kms en electric a moins de 50 km/h si pas de chauffage.Le moteur thermique est tres bruyantmais on en trouve des bonnes a 5000€ en ce momentSI vous avez un budget plus elevé ( mini 15000€) je vous conseille de regarder une pure electrique ( ioniq ) ou une hybrique rechargeable ( ioniq , ampera )

J'en ai acheté une d'occasion il y a plus de deux ans, elle fonctionne à merveille. Le seul souci que j'ai eu concerne la petite batterie de démarrage, que j'ai dû changer car elle était en bout de course. Mais pour ce qui concerne la grosse batterie, elle se recharge automatiquement, donc il n'y a aucune problème côté autonomie.