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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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bonjour, je roule depuis une quinzaine avec un break 1,9, jtd , ttes options.Excellente voiture très confortable, consommant très peu, quelques pannes liées à l'électronique, s'aggravant avec l'âge et les kilomètres (300000).Les pièces commencent à deveni... voir la suite
Bonjour, Je roule peu avec et ma voiture à été acheté déjà accidentée. J'ai un problème de masse qui décharge la batterie et les "silent blocks" usés qui apportent des vibrations et de légères fuites d'huile moteur comme souvent (220000 kilomètres)
Bonjour je possède une XF 3 litre de 275 ch et je vous assure que l entretien n est pas plus compliqué qu une clio.j ai fait moi même la distribution les vidange. C'est une très bonne voiture cordialement
Bonsoir, Propriétaire d'un Jaguar XF V6 240cv Sportbrake de 2013 totalisant 90 000 km. Véhicule très fiable, économique (je suis à 6.2L). Excellente voiture Entretien toujours effectué chez Jaguar (tous les 27 000 km ou 1 an). Pour la courroie, la préconi... voir la suite
Bonjour, Je suis propriétaire d'une Jaguar XF diésel 2,2 litres de 2012, qui a aujourd'hui 190 000 km. Entretien toujours effectué chez Jaguar (dont la courroie de distribution à 160 000 km) qui n'a jamais évoqué la nécessité d'une vidange de la boîte aut... voir la suite