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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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Bonjour, je vous confirme sa fiabilité, la mienne a 324000 km et aucune panne à ce jour, bien sur, elle est très bien entretenu en temps et en heure et changement seulement des pièces d'usures (disques, plaquettes,pneus, fluides....). C'est un moteur dies... voir la suite
Bonjour je possède la megane 4 phase 2 le moteur est très fiable mais surtout respecter bien les temps de chauffe pour ce qui est de la boîte évitez les rétrogradage violent elle est fragile et niveau électronique tout va bien si ce n'est que de léger bug... voir la suite
Bonjour, J'ai eu une Toyota Aygo en seconde main de 49 000km à 113 000km quand je l'ai revendu. A part, des plaquettes de freins, des pneus et des vidanges, je n'ai jamais eu une seule panne ou des frais avec cette voiture. J'ai changé de voiture car je s... voir la suite
Un bon moteur Mon opel astra model tdi de 2003 est arrivée à 498 000 km au compteur Voiture robuste Puis l'embrayage bimasse à lâché Point négatif Embrayage bimasse
Bonjour pour ma part j'ai une Opel astra j 2.00 cdti 165 ch. aucun problème avec elle jusqu'au 170 00km ou un joint entre l'huile et le moteur a cassé et 4 000€ de réparation car difficile d'accès et tout doit être démonté pour avoir accès à ce joint.