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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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Il permet de pouvoir rouler quelques kilomètres avec le pneu soit dégonflé, soit crevé. Fortement conseillé lorsqu il n y a pas de roue de secours, mais pas obligatoire si accessoires de sécurité et kit de bombes à gonfler de secours. cordialement
Bonjour, ils possèdent des renforts dans les flancs pour permettre de rouler une soixantaine de kilomètres après une crevaison sans risque d'abîmer la jante
L'avantage de ce type de pneus c'est que l'on peut rouler avec une crevaison sur plusieurs kilomètres mais qui est conseillé de remplacer après l'effort et la déformation subi au pneu.(Chose que l'on vous dit seulement après) En plus si votre véhicule c'e... voir la suite
Les pneus « Run Flat » ou « roulage à plat » sont conçus pour pouvoir rouler à pression zéro pendant un certain nombre de kilomètres. Grâce à des flancs plus rigides, ils continuent à « porter et diriger » le véhicule, même lorsque la pression de gonflage... voir la suite
Grâce à sa construction, le pneu runflat supporte l'intégralité du poids du véhicule, empêche que la jante soit en contact direct avec la route et permet ainsi à votre véhicule de continuer d'avancer, ce qui est parfaitement impossible dans le cas de pneu... voir la suite