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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Bonjour a tous ! Je souhaiterais savoir a combien de kilomètres parcouru sur la réserve je risque de tomber en panne ?

Combien de kilomètres peut-on faire sur la réserve ?



Lorsque l’on roule sur la réserve, cela signifie que le réservoir de carburant est bientôt vide et qu’il faut ravitailler au plus vite. Sans cela, c’est la panne. Lorsque l’on arrive sur la réserve, un voyant peut s’allumer. En règle générale, la réserve correspond à 5 % du réservoir et l’on peut approximativement parcourir 50 kilomètres sur la réserve.


Rouler sur la réserve est dangereux pour votre moteur !


Attention cependant, rouler sur la réserve peut encrasser votre moteur. En effet, un dépôt de saletés et autres impuretés va finir par se former au fond de votre réservoir; ces saletés vont être alors apportées vers le moteur. Votre voiture ne va pas exploser soudainement, mais vous pourrez être amené à constater une baisse des performances de votre véhicule. Moins d’essence sera apportée vers le moteur car bloquée par les impuretés accumulées. 


Les éléments du moteur pouvant être abîmés par une conduite sur la réserve trop fréquente sont : 


  • Le filtre à carburant, c’est la première victime 
  • La pompe d’alimentation. Car elle n’arrivera plus à récupérer l’essence assez facilement; 
  • les injecteurs qui pourraient s'encrasser, diminuant le volume d’essence injectée dans le moteur et qui risque de générer une fumée noire


A noter qu’une purge du réservoir pourra être envisagée sur un moteur diesel en cas de panne sèche. Les moteurs diesels étant plus facilement encrassés du fait de la viscosité du diesel par rapport à l'essence. 




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Oui c'est une voiture adaptée au long trajets dans sa version Diesel 90 Ch en dessous ce n'est pas ok à mon avis pour faire de longs trajets car vitesse et autonomie limitées
non rien de particulier et c'est ma deuxième Fiat 500 mais je fais pas beaucoup de kilomètres
Déjà il faut voir la motorisation et l'entretien de ce véhicule... Car selon le modèle il y a des pannes plus ou moins récurrentes qui apparaissent à part le 2l HDI phase 1 qui est un moteur incroyable
Bonjour. Mettez plutôt de la 5W30 ( nouvelle préco Peugeot pour ce moteur) et un changement de courroie tous les 10.000 kms va vous coûter très cher à la longue!!!! Votre mécano exagère.
Bonjour, j'ai une Dacia Sandero Diesel de 2013. Elle a presque 300'000km et en dehors de l'entretien classique nous n'avons pas eu de travaux sur le moteur. Elle vieillit très bien, nous en sommes très contents.