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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Bonjour, hybride rechargeable ? Si oui, avez-vous chargé la batterie ? Car la batterie ne se recharge pas assez en roulant, il faut impérativement la rechargée avec le câble. Si non, désolé je ne vois pas.
Ce n'est pas surprenant. Plusieurs fois, cet hiver, cela m'est arrivé, même si moins souvent qu'avec mes précédentes voitures, achetées d'occasion. Mon actuelle, au GPL essence, a bientôt 3 ans.
Bonjour, si votre freelander est en diesel est que vous faites des petits parcours, la pollution peut être élevée. il est souvent conseillé de faire un peu de route en régime élevé pour régénérer le filtre (encore une fois selon la motorisation).
Si c'est un captur hybride oui la batterie est petite en capacité, si c'est hybride rechargeable comme le mien , c'est pas normal, (batterie de 9.8 KW) en 400 volts Je pense que les c'est le même tableau de fonctionnement mais pas avec les mêmes fonctions
Les hivers très froids ou les étés très chauds, engendrent les mêmes problèmes sur les batteries !!Votre batterie à pleine charge doit afficher un peu plus de 13 Volt - Faites la tester gracieusement chez un garagiste. Ensuite, vous avez peut-être un méla... voir la suite