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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Bonjour, Pour Toyota comme pour beaucoup d'autres marques l'entretien annuel ce fait à la première des 2 échéances: soit kilométrique 15 000 ou 20 000 kilomètres selon les marques (3008 Peugeot que je possédais avant c'était 20 000km)soit à échéance annue... voir la suite
Bonjour , chez Toyota , c'est catégorique . Pour bénéficier de la garantie relax il est obligatoire d'effectuer un entretien annuel ou avoir parcouru 15000 kms au 1er des 2 termes échus. Même si vous n'avez fait que 2000 kms , la date de votre précédent ... voir la suite
Bonjour, j'ai eu un problème similaire sur mon Ford Transit de 2008. Les joints/rondelles des injecteurs ont été changés et j'ai mis 1 flacon de nettoyage dans le réservoir de Diesel. J'ai retrouvé la puissance initiale et il ne fume plus que parfois, e... voir la suite
Désolé j'ai le nouveau duster hybride 140 et je n'ai jamais été confronté à ce problème. Volvo beaucoup trop chère en rapport qualité/prix, sans compter le prix des interventions en concession, quarement du vol. Désolé
Bonjour, Une piste : j'ai connu une situation assez équivalente, pour mon cas le garage Volvo a pu corriger en changeant le FAP (filtre à particules) qui était encrassé (plus sensible a priori avec les modèles diesel). Bon courage