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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Je pense que la vanne EGR est encrassée. Il faut la faire nettoyer ou la changer. Ensuite il faut mettre un produit décrassant 5 en 1 moteur diesel Bardahl dans le réservoir avant de faire le plein (voir la notice sur le produit)
Bonsoir Margaux, Oui en effet ma 207 1,4 L diesel est un véhicule fiable, elle est de l'année 2006 est elle vient de passer les 400 000 km , ceci dit j'ai une conduite plutôt sage. Je suis satisfait de ce modèle Dominique
Bonjour Ma Dacia Sandero a plus de 150 000 kms et j'en suis extrêmement contente. Beaux volumes, fiable et peu de dépenses d'entretien. Avec les 2 réservoirs, essence et GPL, j'ai 600 kms en essence et 300 kms en GPL d'autonomie, ce qui ne nécessite pas d... voir la suite
Bonjour, J'ai eu une C3 de 2012 diesel 1L2. Je l'ai eu neuve. Je n'ai eu aucun souci avec sauf une pièce qui a cassé mais sans gravité qui m'a forcé a changer la courroie bien avant la date mais à moitié pris en charge par citroen. Confort meilleur que la... voir la suite
Bonsoir les 207 sont assez fiable en diesel elle ne consomme rien attention aux 1,6 hdi problème de turbo