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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Bonjour, Propriétaire d'un X1 essence qui a 3 ans 1/2ans et 50 000km Aucun problème.Par contre effectivement dès que vous touchez l'électronique ça pique et c'est abusé le montant que vous indiquez, car ensuite il y aura intervention pour réparation , il ... voir la suite
Bonjour, Rien n'est compliqué quand on est équipé des bons outils et de savoir comment faire. Mais avant de la changer, il faut essayer de la recharger avec un chargeur batterie moto qui permet de sauver et recharger la batterie. La batterie se trouve sou... voir la suite
Hello, il faut sortir la selle, les plastiques sur les côtés de la selle, tu as accès alors au vis du reservoir. Du défais les raccord rapide d'essence et la cosse de ta pompe a essence et le reservoir sort. Cest chiant mais pas compliqué en soit et tu en... voir la suite
bonjour s il ne marche pas c est pas bien grave c est un element de comfort gourmand en carburant il vaut mieux utiliser le limiteur de vitesse en le programmant un peu audessus de la vitesse requise
Bonjour, J4AVAIS UNE 406 essence de 24 ans et 252 000 km dont le moteur tournait comme une horloge, mais le kilométrage lumineutx est devenu invisible, presqu éteint. Mon garagiste PEUGEOT n'a pas voulu le réparer, préférant m'en revendre une autre voitur... voir la suite