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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Bonjour, mon épouse possède une Polo 90cv essence achetée neuve en 2016, 180 000km à ce jour, jamais aucun souci, entretien VAG 100, , très bonne citadine et quelques virées dans le sud de la France sans problèmes. Privilégiez le 90cv minimum, c'est une a... voir la suite
Bonjour Nous avons une Megane 3 115 TCE essence achetée neuve en 2015 elle a 93000 km pas de souci majeur . Nous avons remplacé hors la vidange d'huile moteur des plaquettes de frein, des amortisseurs, une batterie, des courroies d'acessoires pris en char... voir la suite
Bonsoir j' ai roulé avec pendant 10 ans avec les entretiens normaux.je n' ai pas eu de soucis. Véhicule diesel
Bonjour, Je possède 2 Mégane 3 en 1.5Dci. L'une est en 90ch et l'autre en 95ch. (J'ai même eu 3 Mégane 3 car j'en ai vendu une à 240000km et elle roule toujours). Je trouve le 95ch un peu plus agréable à conduire mais les deux sont de très bonnes voitures... voir la suite
Bonjour 6 vrais OPEL Corsa essence, à distri par chaine, pas de soucis particuliers toutes amenées à 100 000 Km sauf une, panne pompe à eau à 95 000 Km, et une avec quelques travaux amenée à 230 000 Par contre tous les entretiens chez un concessionnaire