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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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La seule chose que je peux dire, c'est que le XC 70 est peut-être une des plus belle réussite de Volvo. J'ai une XC 70 diesel, D5, année 2008. 385.000 km et toujours aussi performante. 6,5 l/100 km. Le coffre est vaste et en couchant les banquette arrière... voir la suite
Bonjour, je possède un XC70 D5 205 cv diesel depuis 2012 , véhicule qui avait 2ans et 60000kms quand je l'ai acheté. Il a 300000kms et fonctionne toujours très bien. Je fais l'entretien de façon régulière et ne me lasse pas de cette voiture, agréable à l'... voir la suite
Le turbo et neuf changer il y a moins de 5000 kilomètres
Bonjour, Sur mon Scénic 4 diesel, 112 000kms, de 2019, et après avoir lu «défauts du Scénic 4, et vu la photo, sur ce forum, du pneu plus qu' usé !!! j'essaie de: -moteur tournant, toujours serrer ou desserrer avec la manette.( économise la batterie) -dan... voir la suite
Bonjour moi j'ai tous les voyants tableau de bord qui reste allumé et plus de compteur et jauge carburant pas fiable , ainsi que le nombre de kms à effectuer , valise passer sa serais le bloc abs à remplacer ou réparer pour une facture de 2000 euros