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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Bonjour, ma Sandero est une turbo-diesel 180.000 kilomètres, achetée neuve il y a 7 ans (c'était la seconde, la première ayant fait 230.000 kms). Maintenant je roule beaucoup moins et avant je tournais à environ 35.000 kms/an. Pour les deux voitures je n'... voir la suite
Bonjour Ma fiesta est de 2010 en diesel 5cv fiscaux et c'est une excellente citadine. Elle consomme peu Je la conseille :)
Bonjour. Pour moi c'est un véhicule économique, Au niveau entretien, également. De plus il est assez simple. Excepté les pièces c'est moi qui effectue L'entretien. Au niveau consommation, que dire, mois de 5 litres au 100 Kilomètres. Actuellement plus de ... voir la suite
bonjour, j'ai roulé en 308 pendant 11 ans en faisant beaucoup d'autoroute. la voiture a 250 000 km sans réparation ni panne elle est entre les mains de mon fils actuellement. C'est une diesel 92 cv. c'est une voiture très confortable peu bruyante cordiale... voir la suite
Bonjour, Pour ma part la mienne est de 2010 elle va sur ses 270000 km si je ne me trompes pas, j'ai dû changer la courroie de transmission une fois et la batterie deux fois, donc un minimum d'entretien et évidemment le reste pneus, vidange etc.... après p... voir la suite