Bonjour. Ce n'est pas si compliqué que ça. Nous avons 2 lignes principales à ce effet. L'allée et retour. Soit directement dand le réservoir bas du radiateur ou soit via un refroidisseur séparé ayant la fonction de l'intercooling avant d'affluer sous ... voir la suite

Accéder à la batterie est effectivement très facile (en ce qui me concerne. N'ayant pas de prise électrique dans mon garage, et ne pouvant pas me servir ce ma GOLDWING avant avril, je l'ai remisée chez moi sur un mainteneur de charge). En revanche, sorti... voir la suite

Bonjour oui effectivement c'est la maladie chez Hyundai c'est une courronne en téflon situé dans le moteur de la colonne de direction à remplacé qui coute environ 10 € les concessionnaires annonce le remplacement de la colonne pour plus de 3000 € mais cel... voir la suite

Bonjour, Je possède une 308 hybride rechargeable. J 'en suis satisfaite. La seule chose qui est dommage, c'est l'autonomie de la batterie en hiver. De 58 km d' autonomie, je passe à 26 km quand les températures sont basses. Je suis entre 1,1L au 100 et 1,... voir la suite

Bonjour, Je ne sais pas si vous savez que le moteur de la 308 essence est un 3 cylindres dont le courroie de transmission passe dans le bain d'huile de la boîte de vitesse ce qui pose des problèmes. Si la voiture que vous envisagez d'acheter est une essen... voir la suite