Bonjour, la hauteur des l'amortisseurs étant faible, optez dans un premier temps pour un sellier-garnisseur qui vous refera une vraie selle confortable (Évitez la selle confort honda) après vous pouvez essayer les amortisseurs mais... Cordialement

Personnellement j avais une essence et je faisais l entretien tous les 30000 km je pense que pour les diesels c est pareil j' ai aussi eu des véhicules diesels et je faisais la même chose et je les changeais a 200000 km sans Pannes importantes

Bonjour, une collègue a eu le même problème sur une Opel 2.0L turbo. Après avoir déposé et nettoyer plusieur capteurs pouvant êtres encrassé par le système de recyclage des gaz d'échappement et procéder à une régénération forcé du FAP, sans succès, j'ai c... voir la suite

Bonjour , madame . Vous roulez en ville il faudrait que vous mettiez que du diesel exsellium, il est un peu plus chère mais de meilleur qualité et il encrasse beaucoup moins le FAP. Donc mettez ce diesel exelium , puis vous roulez normalement avec votre v... voir la suite

Non la valise ne permet pas de vérifier l'état des sphères. Pour faire cette vérification, il faut déposer les sphères et les contrôler une à une. On met la sphère sur un banc d'essai. Sans pression hydraulique, l'azote à l'arrière de la membrane permet d... voir la suite