si ampoule ok, fils vers le phare ok, fusible ok ce ne peut être que le commodo ou un fil coupé/abimé/écrasé (dans la colonne de direction en tournant, sous la selle...)

Bonjour, Une Classe S reste une grande routière haut de gamme qui nécessite un entretien régulier, avec des coûts à la hauteur de son standing. À titre d'exemple, le remplacement du compresseur de climatisation m'a coûté environ 450 €, sans compter le dép... voir la suite

Bonjour, je suis à la 2ème classe S w221 et222 2 roues motrices. Entretien normal pour ce type de véhicule v6 diesel. Compter 320€ pour un train de pneus. Un gros entretien vers 10 ans pour toutes les huiles moteur boîte et pont.

Bonjour, Je trouve personnellement la position de cette sportive très peu contraignante que ce soit dans des trajets de plusieurs heures ou des petits déplacements en ville depuis les 4 ans que je roule cette moto. J'ai donc tendance à penser que tu vas t... voir la suite

Bonjour, la mienne a été montée à l'éthanol, plus de 100 000 km avec ce carburant, rien à signaler. Et c'est pourtant le fameux (...) 1,2 PureTech à problème. Par contre entretien sérieux et rapproché tous les 15 000 km. Si je peux, je monterai à nouveau ... voir la suite