En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : comment bien entretenir son scooter ?
Interrogez directement la communauté !
Vous trouverez ici les conseils des membres du Forum Auto Matmut sur l'entretien de vos scooters.
JEF046542521
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour, pas de produit , un peu d eau claire . Pas de jet d eau et la protéger de la pluie et du soleil avec sa protection ...
Cela ne résout pas votre problème ?
LOUL43531352
Utilisateur X10 - PIAGGIOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
bonjour, en effet ce scooter est assez lourd je le confirme. pour info je vends le mien peu servi et en tres bon etat.
SASA24611462
Utilisateur Xevo - PIAGGIOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Désolée moi j'ai vendu mon scooter
SRUI54541556
Utilisateur Xevo - PIAGGIOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
La solution est extrêmement simple, il suffit d'emmener le scooter chez un mécanicien ou de faire un CAP de mécanique et hop ! Le tour est joué. Sinon tu vas à pied.
LESM43562345
Utilisateur CA REBEL - HONDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Oui vérifier les freins avant surtout si vous Avez mis Une housse de protection j'ai eu les freins a refaire les pistons étaient grippés
JEAN41335165
Utilisateur XK - JAGUARLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour. Tout d'abord avant de pouvoir s'arrêter, chauffage à fond. Ca augmente le circuit de circulation, puis 3 possibilités qui me viennent à l'esprit : contrôle du niveau de liquide, possibilité défaillance pompe à eau ou calorstat. Une dernière vérif... voir la suite