bonjour,si vous avez tapez en dessous, controle obligatoire de la durite plastique turbo qui passe entre la bv et le carter. debrancher la batterie compartiment moteur pendant une quinzaine de minutes, la rebranchée et essayer de demarrer. si pas de dema... voir la suite

Accéder à la batterie est effectivement très facile (en ce qui me concerne. N'ayant pas de prise électrique dans mon garage, et ne pouvant pas me servir ce ma GOLDWING avant avril, je l'ai remisée chez moi sur un mainteneur de charge). En revanche, sorti... voir la suite

Bonjour, Je possède une 308 hybride rechargeable. J 'en suis satisfaite. La seule chose qui est dommage, c'est l'autonomie de la batterie en hiver. De 58 km d' autonomie, je passe à 26 km quand les températures sont basses. Je suis entre 1,1L au 100 et 1,... voir la suite

Bonjour, j'ai 42 ans de permis et toujours eu dès Peugeot. La j'avoue être déçu de la 308 électrique first edition. Par le passé j'ai eu une 308 diesel de deuxième génération. Elle etait plus spacieuse à l'arrière et en hauteur. Le problème je pense. Est ... voir la suite

bonjour, sans avoir enlever , débranché ou abimé un fil j'ai eu le même soucis lors du changement de filtre habitacle , un passage valise l'a fait disparaitre mais .......dés que l'on débranche la batterie ça recommence au rebranchement.