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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
EMMA23326551
Utilisateur 307 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour,
Déjà il faut faire la différence entre le voyant et le mode dégradé. Si le voyant s'allume, cela peut venir d'un nombre incalculable de pièces (injecteur, débimètre, Electrovanne, turbo, FAP). Le meilleur moyen est de passé ta 307 à la valise po... voir la suite
JCFU42625613
Utilisateur DELTA - LANCIALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Un boite de 1 L de Bardhal nettoyant FAP ( ~50 € ) dans un 1/2 plein de gazole et votre "bouilleur" retrouve toute sa niaque après 200km roulés bon train. Mieux: un nettoyage de l'ensemble culasse, turbo FAP, catalyseur à l'hydrogène ( système HHO ) et ... voir la suite
JCFU42625613
Utilisateur DELTA - LANCIALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Le mien s'allume systématiquement vers 20000 km, aussi j'effectue une vidange + remplacement du filtre tous les 15000 km, et depuis aucun pbm. Huile de qualité C3 ( ~35/40 € les 5L en grande surface) pour moteur diesel à filtre à particules impérative ! ... voir la suite
OM0653565333
Utilisateur V40 - VOLVOLe à Propriétaire vérifié
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Si vous avez un diesel, cela provient plus probablement de votre pot d’echappement et du filtre. Cela arrive souvent lorsque l’on fait beaucoup de ville.
LION44561124
Utilisateur FOCUS - FORDLe à Propriétaire vérifié
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Au fait...êtes vous certain que le problème vient du FAP?
Passage à la valise diagnostic OBLIGATOIRE avant de se lancer dans des frais inutiles!!!