En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
ALAT56215141
Utilisateur 407 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Vous pouvez dire à votre fils, que l'AD Blue concerne les véhicules assez récents et en aucun cas les véhicules HDI type 407. sur les 407 hdi, il faut refaire uniquement le plein de cerine pour le FAP vers 200 000 kms environ. Alarme "niveau addit... voir la suite
GUES26666554
Utilisateur DELTA - LANCIALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Pierre B . le 14 février 2023 Bonjour , il s'agit tout simplement de la vanne egr qui se bloque avec la calamine ,vous ne devez pas pousser de temps en temps les régimes entre chaque vitesse . j 'ai réglé le problème tout simplement avec un produit de n... voir la suite
COLL26622514
Utilisateur D-Max - ISUZULe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Soit la vanne egr ou filtre à gasoil qui est sale
REGI22652553
Utilisateur DL 650 V-Strom - SUZUKILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour. Il y a toujours un risque de rouler avec la fin du réservoir. Les impuretés s'accumulent ainsi que l'humidité et peuvent aller perturber l'injection malgré le filtre . Si cela reste occasionnel se n'est pas trop grave. Je pense. Et sa supprime ... voir la suite
SCOT32516631
Utilisateur FAZER - YAMAHALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
C'est comme tout véhicule ! Si tu remplace régulièrement ton filtre a carburant cela ne pause pas de problème particulier !