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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

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Le SP98 va s'enflammer à une pression et une température plus élevées que le SP95, car il a une meilleure résistance à l'auto-inflammation de l'octane. Pour le SP95, l'indice d'octane est plus faible, donc l'auto-inflammation intervient plus tôt. Le carbu... voir la suite
Bonjour L'année de construction du véhicule est importante. Mon modèle de 1997 a été conçu pour fonctionner au SP95, toutefois avec l'age ce carburant est de moins en moins bien accepté, il y a un trop gros pourcentage d'éthanol et cela génère des à coup ... voir la suite
Bonjour. le type de carburant préconisé est inscrit dans la trappe à essence. Pour ma BMW série 1 III, il est y est écrit E05 (SP95 ou SP98) - E10 SP95E10) -E25(?) La différence entre le SP95 ou SP98 est une meilleure qualité donc de performance pour le S... voir la suite
Bonjour, si c'est une essence : le "gris bleu " provient d'huile brûlée. Parmi les origine possible : segmentation, ingestion d'huile par l'admission, surpression bas moteur... Risque encouru : surconsommation d'huile (niveau à surveiller) et colmatage du... voir la suite
Il n'y a pas de bouchon carburant sur certains modèles Bmax pas inquiètude si vous avez un doute demandez au constructeur. bonsoir