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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
PATR51415266
Utilisateur CX-5 - MAZDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, le X représente le maximum de gazoil injecté suite à l'arrêt prématuré de nettoyage du Fap. On injecte directement du carburant dans celui-ci tous les 300km environ et si coupure du moteur, le trop plein et raclé vers l'huile du moteur. Cordialem... voir la suite
ERIC23212345
Utilisateur FR-V - HONDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, heureux possesseur d'un modèle diesel de 2006 avec 657000 KLM je n'ai jamais eu de problème de démarrage à chaud . les filtres sont changés tout les 10000 KLM vidange aussi . en ce qui concerne le filtre à air aucun souci pour le changer car seul... voir la suite
PatrickT
Utilisateur FR-V - HONDALe à Propriétaire vérifié
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Merci pour vos réponses rapides ! Le filtre à GO a théoriquement été remplacé lors d'une révision et vidange chez le concessionnaire après achat. J'ai acheté un filtre à air que je n'ai pas encore remplacé (la manoeuvre est plus longue et surprenante que ... voir la suite
JC.D51616613
Utilisateur FR-V - HONDALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Je n'ai pas rencontré de problème de démarrage à chaud. J'ai eu un soucis de puissance une fois à cause d'un problème de durite sur le turbo. C'est un tuyau spécial. Jamais de problème de calculateur. elle a 350000km. A part vérifier le filtre à ... voir la suite
BDXA25563345
Utilisateur FR-V - HONDALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, je suis possesseur du même vehicule qui avoisine les 300000km. Pour votre problème, il faut déjà changer le filtre à gazoil, ainsi que le filtre à air. Lors d un problème d injecteur, la voiture perd de sa puissance et calle assez souvent des qu... voir la suite