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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Vous devez rouler à l'économie ou en sous régime. sur toutes les voitures aujourd'hui apparaît ce problème. Il vous suffit régulièrement de monter dans les tours du régime moteur et vous allez décrasser les filtres car les particules vont brûler. Moi avec... voir la suite
Bonjour , c'est très surprenant pour un kilométrage aussi faible . Les filtres à particules s'encrassent aussi souvent quand on ne fait que de courts trajets ou lorsque l'on roule toujours à l'économie . Il suffit peut-être de faire de temps en temps de b... voir la suite
Il existe deux techniques pour réhausser son 4x4 suivant que l'on fait du franchissement avec ou que l'on veut le préparer pour les raids. Dans le premier cas il ne faut pas durcir les ressorts mais rajouter des cales entre le pont et le ressort et modifi... voir la suite
J'edite car je n'ai pas tout mis. L'anvcien proprio a changé : - valve réglage pression carburant - débimetre masse air - - capteur pression suralimentation
Bonjour, aprés 25000km en 118i depuis Janvier 2020, jamais je n'ai entendu de tels bruits, mais les réponses qui vous ont été apportées sur le déplacement du carburant sont très plausibles. Bonne route en BMW !