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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
ARMA61126343
Utilisateur C15 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour le c15 est un utilitaire très peu gourmand en carburant moyenne de 5l/100kms et un coût d'entretien peu élevé (vidange et pièces d'usure bien sûr)une motorisation increvable par contre niveau carrosserie la rouille s'en charge tôle trop fine cdt
CDRE33161246
Utilisateur X-Trail - NISSANLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Conso sur autoroute 8 litres. Entretien : je fais les vidanges et filtres moi meme (aucune difficulté et moindre cout). J' en suis très content. Il faut penser à 80000 km à refaire le niveau d' huile du pont AR (très facile) Une seule chose à fai... voir la suite
AKIM16255322
Utilisateur BOXER - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, L'entretiens courant filtre vidange etc.. est abordable, les gros entretiens courroie de distribution, embrayage etc.. beaucoup plus onereux la consommation est raisonnable moi j'ai un 2.5L D, je vous conseil un 1.9D ou HDI ces motorisations sont... voir la suite
JEAN52123163
Utilisateur Prius - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
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Pour l'économie de carburant, à l'arrêt tout est coupé, à basse vitesse c'est le moteur électrique qui fonctionne, là où un moteur thermique a un très mauvais rendement, en freinage il récupère l'énergie pour recharger la batterie, lors des accélérations ... voir la suite
JMMY54635145
Utilisateur C-Zero - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Je suis très satisfait de ma C-zéro. Nous avons un second véhicule "thermique" dans notre foyer pour les grands déplacements. Mais j'ai parcouru sans problème 110 000 kms en 6 ans avec ma C-zéro. Sur un plan financier, aucun doute c'est très intéressant (... voir la suite