En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
COUT63331565
Utilisateur Classe SLK - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonsoir, Il est conseillé de faire 1 vidange par an surtout si la voiture est dehors, si elle est au garage, une vidange tous le 2 ans suffit... N'oubliez pas de remplacer le filtre à huile car c'est lui qui récupère tous les dépôts... Cordialement
VOLU32256544
Utilisateur V70 - VOLVOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Au début la prise en main était relativement difficile en ce qui concerne le changement de vitesse en manuel, (Boite vitesse HS) tracter une remorque pose aussi problème. Le turbo qui s'encrasse lorsque l'on roule en ville en sous régime à moins de 2500T ... voir la suite
LAUR13634635
Utilisateur XC90 - VOLVOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, c'est notre 4ème Volvo, les réparations se sont faite rare. mais attention quand il y en a les frais sont exorbitants. FAP :3500 euros. joint d'embrayage, volant moteur, embrayage, renvoi d'angle: 8000 euros.
FINA35652113
Utilisateur CLASSE C IV - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, la Mat Mut m'a sollicité pour répondre à votre question car nous avons la même voiture :) La mienne reste dans le 06 sans démarrer pendant des mois et l'huile ne se salit guère lorsqu'il n'y a pas de combustion. Il est tout à fait inutile de vida... voir la suite
BERN36444615
Utilisateur V70 - VOLVOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Non très peu 350000 km et fonctionne toujours correctement, la seule panne que j'ai eu par le passé un des volets de turbulence c'est cassé et le concessionnaire voulait changer le moteur, j'ai récupérer la voiture et j'ai changé moi même les volets, depu... voir la suite