En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
P.TE56264355
Utilisateur Vel Satis - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Pour moi oui, la visibilité ainsi que sa facilité de conduite fait que vous n'aurez aucun problème pour vous garer. Par contre, si c'est une FAP (filtre à particules), elle s'encrassera très vite si vous faites uniquement des déplacements en vill... voir la suite
LEMA25422321
Utilisateur MEHARI - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
les MEHARIS étant des véhicules anciens et de collection ,n'ont pas cette possibilité :il faut même rajouter un additif dans le carburant afin de correspondre à l'ancienne dénomination du "super ". par contre il existe des copies de MEHARIS tout électriqu... voir la suite
NEUS44541555
Utilisateur Captiva - CHEVROLETLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
La CAPTIVA est pévuie pour de longues distances à mon sens. Je possède la mienne depuis 13 ans (c'est une FAP) ce qui 'est pas le bon modèle car comme moi je roule énomément sur de petites distances, souvent le filtre à articules est encrassé. Donc tout d... voir la suite
CHAB41262311
Utilisateur C-HR - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
J'ai l'avantage de faire 3/4 de mes trajets en ville donc je suis en électrique, sachant que le boitier coute +/- 1000 euros et que ce carburant pas cher entraine une surconsommation , ce qui avec un petit réservoir me semble contre indiqué sur les grands... voir la suite
VGUE15251356
Utilisateur Range Rover Sport - LAND ROVERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Moi aussi j'ai Acheter un Range Rover sport V 8 Diesel de 2010 toutes ces pièces je l'ai remplacé à 125 000 kilomètres Je n'ai pas encore changé le filtre à particule mais beaucoup de problèmes en ce moment il s'allume en ville il s'éteint sur l'a... voir la suite