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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
ANTO53565216
Utilisateur 2008 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
BonjourIl est fortement recommandé de changer le filtre à huile à chaque vidangePour les autres filtre essence/diesel ou habitacle cela dépend de la périodicité des révisions (cf carnet entretien)
ANDR33563633
Utilisateur 2008 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
oui il faut changer le filtre à huile à chaque vidange 20.000 kms , les autres tous les 40.000 kms
ANDR23433462
Utilisateur 2008 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour,En ce qui me concerne je remplace filtre à air et bien sur le filtre à huile à chaque vidange, pour le filtre à particule tout dépend du milieu ou le véhicule évolue.
PATR33166433
Utilisateur Terrano II - NISSANLe à Propriétaire vérifié
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Possibilités :_ problème de surchauffe : Le moteur se met en sécurité en coupant l'alimentation du turbo et si la surchauffe persiste, arrêt du moteur. cause probable = Circuit de refroidissement --> pompe à eau HS ou autre…_ Problème d'alimentation GO : ... voir la suite
ALAI25414311
Utilisateur CLIO III ESTATE - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Le filtre se trouve côté passager en bas à gauche une petite trappe à enlever sortir le filtre usager et remettre leneuf