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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
IRIS56542126
Utilisateur 2008 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , j'ai ce véhicule depuis 2 ans et aucun souci avec les essuie-glaces.je les nettoie régulièrement avec une éponge et le produit de nettoyage voiture ou liquide vaisselle sans plus
CHAN65244144
Utilisateur PARTNER - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonsoir, Soit les plaquettes ou les disques qui sont usés. Dans tout cas si changement de disque il faut changer aussi les plaquettes pour l'avant. Pour l'arrière changer les garnitures qui sont peut être usés.Cela peut aussi être du à la poussière et ave... voir la suite
JEAN22344141
Utilisateur Classe C - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
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il faudrait preciser diesel ou essence car le taux d'acidité est différent en fonction du carburant
DIRO63465314
Utilisateur Berlingo 2 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, c'est le filtre à particules qui se régénère. Il monte en T°C pour brûler ces particules et vous devez avoir probablement le ventilateur qui tourne pour refroidir une fois que vous coupez le moteur.
DANI14566245
Utilisateur 106 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Il faut vider le réservoir de tout son contenu avec une pipette ou une pompe. Ne rouler avec que lorsque vous aurez à nouveau remis le bon carburant