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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
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Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
J.B.34666441
Utilisateur LAGUNA - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Il est préférable de changer a chaque vidange le filtre, surtout pas le nettoyer
JEAN26532216
Utilisateur LAGUNA - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Vous devez changer de filtre car celui ci enmagasise toutes les impuretés et les petits dépôts métalliques d'usure qui se produisent entre 2 vidanges.
G.DU33522322
Utilisateur LAGUNA - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour Yann, je ne suis pas mécanicien mais je pense qu'il est préférable de changer le filtre à huile lors des vidanges : cela peut éviter des pannes et de grosses dépenses.
JJGU64353233
Utilisateur LAGUNA - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour.Possesseur de Laguna ? La mienne, une Alisé 2.2Dt break qui vabientôt être à vendre si je ne peux pas bénéficier de la prime de 4000 Euros en2019.Coïncidence, j'ai bossé 10 ans en centre auto à l'atelier dansles années 1980/90."De mon temps", on l... voir la suite
DELF53536611
Utilisateur LAGUNA - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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le filtre à huile comprend une partie aimantée qui retient les particules de métal. Réponse : il faut impérativement changer le filtre à huile à chaque vidange.