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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
MONI21265253
Utilisateur C-HR - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Les charges liées à l'entretien sont les mêmes que celles d'un véhicule lambda, Pour vous le fait d'avoir un véhicule hybride ou un véhicule thermique il n' y aucune différence si ce n'est le prix d'achat plus élevé pour l'hybride et la consommation ... voir la suite
ANMI34415646
Utilisateur Koleos - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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245,80 € pour vidange et filtre habitacle fin mars 2018 chez concessionaire
ELOD24214536
Utilisateur CT - LEXUSLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Il n'y a aucune contrainte. Vous utilisez moins de carburant. En ville, vous pouvez être à 3-3.5 L/100 kms... Il y a une révision à faire, mais comme pour les autres véhicules. Pas besoin de recharger, elle se recharge toute seule en roulant.
antotamponneuse
Utilisateur Scenic III - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour la plupart du temps les capteurs ne sont pas HS (ni le turbo, ni la vanne egr, ni le débitmètre etc...) avant tout vérifier les durites ! chercher une fuite d'air, parfois elle reste très légère mais elle suffit pour que les capteurs lancent un dé... voir la suite
CLAU26355335
Utilisateur CLIO III ESTATE - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Pour une clio dci 1.5/85ch la périodicité est de 20000 km ou 1 an, donc au premier atteint, avec remplacement du filtre à huile et du joint de vidange. Cordialement