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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
FPOL55566522
Utilisateur S-Wing - HONDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
je confirme ni filtre à huile ni filtre a essence
SAFI23243414
Utilisateur S-Wing - HONDALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour ni filtre à l'huile ni à essence
JEAN46231265
Utilisateur Meriva - OPELLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour faut savoir qu une batterie a une durée de vie environ 4 à 5 ans environ puis perd de ça capacité .le plus souvent c est le départ des problèmes .faut peut être la faire vérifier avec un appareil a un garage ..les bougies d origine si c est un ess... voir la suite
SROJ53443522
Utilisateur Z4 - BMWLe à Propriétaire vérifié
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Sur les z4 de 2003 à 2010 le frein à main est un frein à tambour caché derrière les disques arrières. Soit vos garnitures sont hs soit sur les freins avant et arrière vous avez des témoins d usure qui peuvent se boucher avec les résidus des plaquettes et ... voir la suite
BECK31444146
Utilisateur C4 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, c'est peut-être le turbo qui fatigue ! Et l'autre problème plusieurs causes, c'est peut-être de l'air dans le circuit d'alimentation carburant, Il y a une pompette sur le moteur, pompez dessus jusqu'à que ce soit dur et démarrer. Sinon voir filtr... voir la suite