En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
JEAN34233662
Utilisateur Nexus - GILERALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Zigui Es-tu à jour avec le tableau périodique d'entretien du scooter ? commence par ça Est ce que le moteur prend bien les tours ? Si oui la courroie peut être mise en cause Sinon il faudra passer chez le spécialiste pour un branchement sur la pr... voir la suite
RAOU15461534
Utilisateur Q3 - AUDILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Il est fort probable qu votre problème soit lié à un disfunctionnement de la vanne EGR . Elle doit être encrassée. Por la démonter il faut avoir des clés étoilés spécifiques et la manip n'est pas simple. Il vaut mieux faire appel à un mécanicien. Et là de... voir la suite
BOND11321214
Utilisateur VELAR - LAND ROVERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour c'est la vanne ou durite egr ou le filtre à particule à changer cordialement nicolas
HERV42525613
Utilisateur Civic - HONDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, depuis combien de temps le filtre d'habitacle n'a pas été changé et est-ce un filtre à charbon actif?
JEAN41131542
Utilisateur Scenic III - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
en deux mots, cela doit signifier "Méthode d'instabilté cartésienne à géométrie orthogonale de Yoshitawa-Yétioo". Difficile à expliquer sans tableau noir, car cela fait appel à des connaissances en physique des particules expérimentales.