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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

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Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, Personnellement nous avons aussi mis en vente notre Touran et pour baisser la note de nettoyage, j'ai loué un bissel pour nettoyer moi même les fauteuils, le résultat est bluffant. Pour le reste j'ai fait appel à un pro, ça m'a coûté 130 € avec u... voir la suite
Bonjour. Je viens de rencontrer un problème,il y a témoin sur tableau de bord et je peux rouler que 90km/h. Il faut faire déboucher la filtre à particules. Pour votre Tiguan le compteur reste bloqué,je ne sais pas? c'est problème électronique (faire diagn... voir la suite
Bjr G dû payer chgt courroie distribution et nettoyage carter du bas moteur à mes frais car Opel après 5,5 ans et 1 vidange 1 peu tardive pour eux n'a rien voulu savoir... coût : 1200 €... A 85 kkms,le moteur ne consomme pas d'huile pour l'instant mais f... voir la suite
Bonjour Oui nous avons récemment dû changer la courroie de distribution , le capteur de pression d'huile et nettoyage de la crepine alors que la voiture a à peine 70 000 km. C'est un moteur pure tech. Donc le problème vient de la pour le garagiste. Bon co... voir la suite
Non pas vraiment joris. Je ne me suis jamais trouvé dans ta situation. Mais où peut-on trouver des pièces encore. Je n'ai pas trop roulé et la vieille essence a bouche le carburateur. Il me faut changer le filtre paraît-il...merci de me donner votre avis.... voir la suite