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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
ANDR26621414
Utilisateur CB SEVEN FIFTY - HONDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Une vidange d'huile 1 fois par an est conseillée par tous les constructeurs. Et en même temps changement du filtre à huile. Filtre à air et bougies en fonction du kilométrage depuis le précédent échange selon la fréquence conseillée par le constructeur. P... voir la suite
MIMI24135264
Utilisateur WRANGLER - JEEPLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, lors de votre achat, vérifier la fixation du FAP sur le moteur. Si la patte est cassé le FAP se cassera sur la partie haute (2100 euros le morceau). Vérifier si la moquette est mouillé au niveau des pieds les joints de portes est de la baie de pa... voir la suite
CHRI11364356
Utilisateur R 1200 S - BMWLe à Propriétaire vérifié
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Au minimum: -pression des pneumatiques et inspection des pneus -niveau d huile freins avant et arrière, et épaisseur plaquettes -niveau bocal embrayage (poignée gauche) -assurance valide (lol) Après si tu as un petit chouïa maniaque tu peux faire comme mo... voir la suite
THEO25116646
Utilisateur 200 Duke - KTMLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour amis motard. Étant moi même motard avec une ktm 1290 superduke je prend pour habitude après une longue période sans activitée avec ma moto, de lui faire une séries d'entretien comme vérification du niveau d'huile, nettoyage et graissage de la chaî... voir la suite
ERIC63541146
Utilisateur Multipla - FIATLe à Propriétaire vérifié
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Si bien entretenu, (vidange et filtre huile chaque année) ce moteur est increvable, mon 1er à fini chez mon neveu à 400 000 km, celui que j'ai actuellement à 10 ans, et mon garagiste en avait un à 500 000km, bien vérifier l'entretien régulier avec les fac... voir la suite