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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
XAVI12421553
Utilisateur Stelvio - ALFA-ROMÉOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Meilleurs vœux ! Pour ma part, j'ai un stelvio 190cv diesel Q4 toutes options de 2019. J'ai effectué environ 40000kms avec. Aujourd'hui j'ai 54000kms et j'en suis globalement satisfait. Je suis aussi un fan d'alfa et j'ai possédé quasiment toute ... voir la suite
GILL64431323
Utilisateur ASX - MITSUBISHILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, je suis propriétaire d'un ASX 1,8 did wd. Votre problème est récurent sur ma voiture. 1- sur autoroute le roule à 120/130 km/ à 3500/4000 t/mn pendant 20 mn et l'alarme dfp s'efface. 2- le moteur à des trous à l'accélération 3- le niveau d'huile ... voir la suite
SOUD36356515
Utilisateur C6 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour. C'est effectivement un manque de nettoyage et un point de graisse sur les points de coulisse de l'étrier. Il faut impérativement nettoyer et graisser les points de coulisse des étriers à chaque changement de plaquette. Agent Citroën à la retraite
MARI22332656
Utilisateur HR-V - HONDALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Jamais rencontré ce problème.je ne roule qu'au super 98. Je sais que des scooter Yamaha ont du changer leur pompe vers 30 000 km après usage de carburant alcoolisé. Sobriété au volant recommandée
JP.D35435646
Utilisateur HR-V - HONDALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Ahhh.. l'hypothèse de la mauvaise qualité de carburant avancée lorsqu'on ne trouve rien d'évident dans l'équipement en panne ou que l'on souhaite justifier une non-application de la garantie. Il serait intéressant de demander à ce garagiste quels... voir la suite