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Mon véhicule au quotidien : la vidange
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Mon véhicule au quotidien : la vidange

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Vous tenez beaucoup à votre voiture ?


Avec votre voiture, vous êtes plutôt sentimental(e) ou plutôt détaché au matériel et voulez seulement en tirer le meilleur prix à la revente ?
Quel que soit votre profil, il est important de prendre soin d'elle pour votre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route.

Du simple changement d'essuie-glaces, au changement de batterie, en passant par sa vidange, découvrez ci-dessous les points essentiels pour entretenir votre véhicule seul ou avec l'aide un professionnel !

Bénéficiez des meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut.

Conseils Vidange

Bonjour, à quelle fréquence faite vous la vidange de votre véhicule ? Merci

Bonjour,

Pour la régularité de la vidange concernant le diesel tout dépend de l'ancienneté du véhicule, si c'est un ancien véhicule il est préconisé de faire la vidange environ tous les 5000 à 7000 km par contre pour les nouveaux diesel une régularité de 20 000 km est suffisante.


Concernant les motorisations essence la vidange est recommandé tous les 10 000 à 15 000 km, pour une régularité moyenne d'une fois par an.


Le but d'une vidange est de remplacée l'huile moteur sale par une propre de meilleure qualité, c'est en général également l'occasion de remplacer de filtre à huile, celui ci ayant pour rôle de retenir les saletés d'aller dans l'huile moteur.



Le prix d'une vidange dépend évidemment des garagistes, mais elle oscille généralement entre 50 et 80e en fonction du type d'huile. 


Le risque d'une vidange pas effectuée régulièrement est un moteur qui s'encrasse, ce qui sur le long terme entraine une surconsommation de carburant et plus grave un risque de casse moteur. 


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Cela ne résout pas votre problème ?

Salut vérifie tes durites il doit en avoir un qui est percé soit dans le moteur ou dans le tableau de bord si c'était un problème d'odeur dans la clim cela viendrait de l'évaporateur qui est dans le tableau de bord par contre là il faut démonter le tablea... voir la suite
C'est un problème connu sur ce moteur 1,2 pur teck qui équipe beaucoup de véhicules du groupe Sellantis. le problème vient de la courroie qui se dégrade et dont les composants viennent boucher la crépine d'huile d'où une perte de la pression d'huile et un... voir la suite
J'ai eu un problème de ce type. L'eau de refroidissement du moteur était presque vide. Cela s'est renouvelé et voyant moteur allumé et STOP. Garage et changement sonde (300€). Depuis ??. C' est « peut être) votre problème ? Bon courage
Bonjour, je vous conseille de faire la vérification du FAP, la vidange ainsi que le changement des diverse filtre (gasoil, huile) je l'ai fait récemment et ma voiture a retrouver sa puissance d'origine
Oui ou une mauvaise lubrification, faire une vidange et ajoute un additif mecarun P18 et voir si le bruit persiste