Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Le à

Hybrid

électriques

Voir la description

Est-ce que le froid de l'hiver a un impact sur l'autonomie des batteries des véhicules électriques ?
Comment alors préserver la batterie de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous répondent.

autonomie batterie et hiver

Bonjour, est-ce que l'autonomie de la batterie de mon véhicule électrique peut baisser à cause du froid de l'hiver ? Merci pour vos réponses

Oui bien entendu. Tout comme en si vous avez bcp de vent ou de pluie, les mauvaises conditions météos sont un facteur diminuant l'autonomie en augmentant la résistance au roulements et en augmentant les consommations des accessoires (chauffage, désembuages, etc...). Cela peut aller jusque 20% d'écart. De même la recharge de la batterie peut elle aussi être plus lente avec le froid.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour Il faut aller au x limites de l'adhérence pour trouver une différence. Le pneu tous temps, mixte,ou 4 saisons à l'avantage de servir toute l'année. Si vous êtes adepte des sport d'hiver le pneu hiver est le meilleur . Choisissez Michelin vous ne s... voir la suite
le pneus 4 saisons sont mediocres et l ete et l hiver a eviter
La batterie principale est donnée pour 400000km la batterie accessoire dépend de la qualité et doit être impérativement à décharge lente. Cdlm
Après quelques problèmes de charges et moults visites au garage, il s'avère que maintenir la charge journalière est obligatoire sinon la batterie principale s endommage et au prix quelle vaut 4000€ neuve.. Il vaut mieux respecter. Et le maintien à chaud d... voir la suite
Attention la batterie 12V accessoires doit être à décharge lente, donc beaucoup plus cher, sinon ça fonctionne de façon aléatoire et risque d'endommager le système de charge. Cdlm