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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques
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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

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Hybrid

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Est-ce que le froid de l'hiver a un impact sur l'autonomie des batteries des véhicules électriques ?
Comment alors préserver la batterie de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous répondent.

autonomie batterie et hiver

Bonjour, est-ce que l'autonomie de la batterie de mon véhicule électrique peut baisser à cause du froid de l'hiver ? Merci pour vos réponses

Oui bien entendu. Tout comme en si vous avez bcp de vent ou de pluie, les mauvaises conditions météos sont un facteur diminuant l'autonomie en augmentant la résistance au roulements et en augmentant les consommations des accessoires (chauffage, désembuages, etc...). Cela peut aller jusque 20% d'écart. De même la recharge de la batterie peut elle aussi être plus lente avec le froid.

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Cette voiture est fiable dans la version diesel moteur 1.6l 130 cv. Ce moteur a une chaine au lieu d'une courroie de distribution, donc pas de frais de ce côté. Batterie à changer tous les 5 ans, vidange tous les ans. Pour les autres modèles de Scenic III... voir la suite
Entre 180000 et 220000kms, j'ai eu 3 fois des problèmes de lève-vitre des portières avant: le système se bloque et la vitre glisse en position basse, ouverte (gênant en hiver). Environ 400-500 euros chaque fois pour remplacer le mécanisme. Pour les reste,... voir la suite
Bonsoir, J'ai un captur hybride nouveau modèle. Il est plus petit que l'ancien modèle essence avec également un coffre plus petit compte tenu de la présence de la grosse batterie sous le coffre arrière. A mon avis ce sera un peu juste pour une famille de ... voir la suite
Bonjour j'en avais un et je n'ai jamais eu de soucis en hiver avec après avec cinq voitures il faut faire attention à ne pas freiner des grands coups à anticiper tout et être doux dans ses gestes
Bonjour, Injecteur sur diésel 110 CV, batterie, amortisseurs, bille anti-reflux du tuyau d'essence ou gasoil qui se bloque et empêche de remplir le réservoir, turbot qui s'emballe et détruit une partie du moteur non pris en charge si plus de 100KKM ou qua... voir la suite