Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Le à

Hybrid

électriques

Voir la description

Est-ce que le froid de l'hiver a un impact sur l'autonomie des batteries des véhicules électriques ?
Comment alors préserver la batterie de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous répondent.

autonomie batterie et hiver

Bonjour, est-ce que l'autonomie de la batterie de mon véhicule électrique peut baisser à cause du froid de l'hiver ? Merci pour vos réponses

Oui bien entendu. Tout comme en si vous avez bcp de vent ou de pluie, les mauvaises conditions météos sont un facteur diminuant l'autonomie en augmentant la résistance au roulements et en augmentant les consommations des accessoires (chauffage, désembuages, etc...). Cela peut aller jusque 20% d'écart. De même la recharge de la batterie peut elle aussi être plus lente avec le froid.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, Nous sommes propriétaires d'une Hyundai Ioniq hybride rechargeable depuis juin 2022. Nous en sommes vraiment très satisfaits. Avantages : autonomie en 100 %C3 électrique entre 50 et 63km selon les conditions de circulation. Cela suffit pour 90 d ... voir la suite
Bonjour, Il y a 2 types d'hybrides, la rechargeable mais si elle est déchargée le moteur essence prends le relais, et il y a l'hybride classique, celle que j'ai choisi, le moteur essence recharge la batterie, en dessous d' environ 50 km/h le moteur essen... voir la suite
Bonjour essayer de débrancher la batterie pendant une heure et rebrancher la pour réinitialiser le calculateur , cela peu parfois fonctionner
Bonjour Le plus simple est de débrancher la batterie attendre 5 minutes et de re brancher.
En hiver il faut éviter de solliciter le mécanisme de toit .le liquide hydraulique n'aime pas les basses températures. Le système est perdu ensuite pour gérer les sécurités de fonctionnement.