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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques
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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

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Hybrid

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Est-ce que le froid de l'hiver a un impact sur l'autonomie des batteries des véhicules électriques ?
Comment alors préserver la batterie de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous répondent.

autonomie batterie et hiver

Bonjour, est-ce que l'autonomie de la batterie de mon véhicule électrique peut baisser à cause du froid de l'hiver ? Merci pour vos réponses

Oui bien entendu. Tout comme en si vous avez bcp de vent ou de pluie, les mauvaises conditions météos sont un facteur diminuant l'autonomie en augmentant la résistance au roulements et en augmentant les consommations des accessoires (chauffage, désembuages, etc...). Cela peut aller jusque 20% d'écart. De même la recharge de la batterie peut elle aussi être plus lente avec le froid.

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Bonjour, Désolé, je n'ai que 30000 kms Je n'ai pas encore changée ma batterie. Par contre, pour le moment, j'en suis très satisfait de la DS4.
Bonjour. Quotidiennement (periode scolaire) pour faire 2 allers retours aux écoles (à 7km de chez moi) autres trajets courts (courses) ce qui fait entre 30 et 50km par jour, je la charge tous les soirs, parfois il me reste un peu d électrique (4 à 10km)... voir la suite
Parmi les causes possibles, on peut citer : des problèmes de batterie, des fusibles grillés, un problème de contacteur d'allumage, un alternateur défectueux, des problèmes de câblage, un mauvais démarrage, un réglage trop bas du variateur d'intensité et d... voir la suite
bonsoir nous avons un Toyota Rav4 depuis 2019 et nous roulons beaucoup il est très confortable et la conso tourne autour de 6 litres au 100 sur batterie qui se recharge en roulant on est en mode électrique quand on est à moins de 50 km/h nous avons eu plu... voir la suite
Le rav4 est confortable car spacieux sur les long trajets. Par contre comme le moteur thermique est en marche en permanence sur autoroute la conso est plus proche d un moteur classique c est env 7l au 100km. Le petit réservoir ne laisse Qu une autonomie ... voir la suite