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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.


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Bonjour Concernant le Navara, je ne suis peut-être pas la personne la mieux placée pour parler de ce véhicule car, acheté neuf, je n'ai eu que des galères avec et je l'ai revendu au bout de 15 mois. Concernant la tenue de route je n'ai rien eu à lui repro... voir la suite
Bonjour Le x3 n'est pas le 4X4 le plus approprié pour les petite routes de haute montagne du fait de son poids et son gabarit. Attention au freinage a tendance a "embarquer" un peu, ce n'est pas non plus le meilleur franchiseur , utile quand vous êtes "ta... voir la suite
Bonjour, donc la température du circuit de refroidissement ne monte pas au niveau normal, quand il fait froid ? (Indicateur au tableau de bord). Dans ce cas c'est le calorstat qui reste ouvert ( c'est mieux que de rester fermé!). Me problème, c'est que ce... voir la suite
Pas de souci de tenue de route ou de confort de roulage. Le coffre fait environ 550 litres. Cela me permet de charger aisément 2 grosses valises l'une sur l'autre et 2 autres l'une sur l'autre à coté, et il reste de la place entre 2 pour glisser les sacs ... voir la suite
Bonjour nous avons un Ford ranger , qui pour nous va très bien dans la neige, il faut être équipé de 4 roue neige, et question coffre il faut prendre un simple cab si vous voulez de la longueur bonne journée