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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.


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Bonjour, J'ai la Twingo 1 phase 1 (1996) et j'ai ce type de comportement par temps froid et/ou humide. Après quelques kilomètres la voiture doit retrouver sa souplesse. Si l'entretien tout les 2 ans est bien réalisé pas de souci. Autrement vérifier niveau... voir la suite
Salut , je sais que moi ma 335d e90 2007 bien entretenu tout respect les démarrage a chaud et a froid pas de soucis particulier entretien habituelle
Comme dit pas tout le monde, c'est un problème bien connu sur les Mégane 4 et personnellement j'ai eu ce soucis sur l'avant et il a fallu me faire changer les coupelle d'amortisseur ce qui a temporairement régler le soucis, surtout bien penser a faire gra... voir la suite
Bonjour, la Ford Mondeo est une routière qui ne craint pas les longs trajets comme 1600 km en 18 heures de route, en toutes saisons. Mon véhicule: Ford Mondeo Break 2 litres essence version Ghia
Bonjour, Je ne connais pas ce problème. Moi c était uniquement à froid... Voir avec Feu vert ou autre ! A voir mais achetez un bidon de nettoyeur injecteur et Mettez du SP98 uniquement . N hésitez pas ( si vous roulez peu ) à monter dans les tours !