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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons
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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.

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Je roule en xc D5 205 ch depuis 16 ans véhicule acheté en concession de démonstration à 8000 km, la meilleurs voiture que j ai eu après Audi mercedes bmw et espace 4 roue motrices que j aurai du mal à me passer il passe presque partout très sécurisant j a... voir la suite
Bonjour Une excellente voiture électrique facile à conduire voir leur être trop. La puissance est au rendez vous malheureusement la monte pneumatiques ne permet pas de passer cette puissance et par chaussée mouillée une catastrophe. Habitant en montagne j... voir la suite
Bonjour Kelly98644, Quand les 7 places sont déployées il reste encore un petit coffre suffisant pour empiler plusieurs sacs à dos, nous sommes déjà partis à la neige dans cette configuration (sans skis ni chaussures bien entendu). Un tel volume est rare..... voir la suite
Bonjour , c'est le cas de beaucoup d'accord de 2008 à 2015 , le raclement à froid au demarrrage est du soit à la poulie VTC , soit à un tendeur de chaîne fatiguée , soit à la chaîne de distribution qui s'est détendue du moins cher au plus cher P1 : le ten... voir la suite
si c'est le capteur point mort haut, c'est pas un gros investissement.j'ai deja eu cette panne avec le meme symptome, soit ça ne demarrait pas a chaud, soit des fois à froid.