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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.


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Bonjour, la charge va dépendre de la borne qui servira. Pour info à domicile avec un câble en T2 branché sur une prise normale de mon domicile permettant un débit de 3,7 KWatt une charge de 30 %C3 à 100 e en 5 heures . Sur borne publique debit de 22kw pou... voir la suite
Bonjour, on est assez satisfaits pour un usage citadin, petits trajets. On a globalement une autonomie réelle autour de 270 km env., avec un cout énergiétique de recharge d'environ 30€/mois (recharge lente uniquement sur prise classique). Après, dèq ue l'... voir la suite
Difficile d'être au maximum quand il fait froid ou quand il fait trop chaud plusieurs heures pour la recharge (à domicile seulement)
Exploitable régulièrement mais a savoir pas de chauffage en hiver pneus neige existe pas donc préférable loisirs
le webasto n a rien à voir aveec le moteur il est independant. mais j avais eu ce problème avec un filtre à gasole encrassé le froid n arrange rien !