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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.


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Procèdent un Dacia Duster 4 x 4 depuis 15 ans, habitants en pleine campagne, 1 km de chemin de terre pour accéder à la maison , ayant fait la montagne sous la neige, c'est un très bon compromis et il est toujours là !!!! Il faut tout simplement bien l'ent... voir la suite
Bonjour il est normal que un moteur à froid ne soit pas performant, il faud attendre qu il monte en température pour atteindre son fonctionnement normal , d autre part vous devez avoir sur le tableau de bord un indicateur d entretien en fonction des kilom... voir la suite
Bonjour,votre C3 si s'est est une essence il y a l'entretien ,donc la révision ,bougies ,filtre a air filtre a huile filtre habitacle.Après si vous avait monter des pneus neige ou 4 saisons c'est normale pour la consommation monte un peu entre 0,5 a 1 l... voir la suite
Bonjour, Cela m'est arrivé et est fréquent sur ce modèle après un certain kilométrage. Il peut s'agir d'un défaut de la vanne EGR, d'un encrassement du filtre à air, la batterie trop faible , ou bien les injecteurs. Aucun voyant dans l'un de ces cas. Le f... voir la suite
Peut être la batterie, récemment la mienne était de vissée avec le froid