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Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

Mon véhicule au quotidien : pneus 4 saisons

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Avec l'évolution de la technologie chez les fabricants de pneumatiques, les pneus 4 saisons deviennent de plus en plus compétitif.

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Pneu neige ou pneu 4 saisons ?

Bonjour, certains d'entre vous ont ils sur leur véhicule des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimate par ex) ? Si oui quand pensez vous ?Efficace ? pas trop d'usure en été ? Merci de votre aide

Bonjour,


J'ai déjà roulé avec des pneus 4 saisons homologué neige (Michelin crossclimat),, ils sont fiables mais sur des conditions hivernales occasionnelles, c'est d'ailleurs pourquoi, ils sont 4 saisons. Ils sont forcément moins résistants dans le temps étant donné qu'ils s'usent plus rapidement du fait de leur spécifiée. Mieux vaut avoir des pneus 4 saisons que des classiques ! Pour ma part, le choix est vite fait ! Pour ma C4 II elle est maintenant équipée tous les ans fin novembre par des pneus hiver. Je suis très frileux à l'idée de rouler sur routes enneigées et glacées. Avec les pneus hiver, c'est super quand les autres sont à l'arrêt vous avancer prudemment en toute sécurité. Parfait sur les sols très mouillés le freinage est optimum (grande résistance à l'aquaplaning). Ils s'utilisent également sur sols secs dès que la température est inférieure à 7°. La seule contrainte c'est de faire la permutation des pneus hiver par ceux d'été. un centre auto effectue la prestation pour un très faible coût et peut même les stocker si vous le souhaitez. Au niveau usure, c'est mieux ! Les pneus Michelin sont peut-être un plus coûteux, mais se sont les meilleurs ! Rien n'est plus important que la sécurité.


Je vous souhaite une bonne route.


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Bonjour. Oui c'est normal, le mode 4x4 est à utilisé uniquement à basse vitesse sur un sol meuble ( boue, neige…)
Bonjour. J'en ai eu pour 3000€, moi, il y a environ 2 ans... Environ 200 000km... Par temps froid, j'avais des à-coups violents lors des changements de vitesses, une fois le moteur chaud. Ils changeaient une sorte de triptyque (embrayge et 2 moteurs, si j... voir la suite
Le mode 4x4 ne doit en aucun cas être enclenché sur route sauf enneigée. Vous risquez de casser la boîte de transfert. Ceci est valable sur tous les 4x4 enclenchable sans différentiel central comme c est le cas sur la majorité des pick up. Le mode 4x4 est... voir la suite
.Peut-être une explication.Quand on effectue un virage le train arriere n'a pas la même trajectoire que le train avant. Il n'y a pas differentiel central sur le Ford Ranger si bien que dans le mode 4x4 le train arrière est obligé mécaniquement de tourner ... voir la suite
Bonjour, Si tu roules sur du bitume et même route mouillée, oui, c'est normal, et tu risques même de casser ton transfert ! En 4H ou 4L, uniquement boue ou neige. Terrain glissant.