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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
PATR62552563
Utilisateur 508 II - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Fuite possible moteur chaud uniquement quand le liquide passe dans le radiateur. Dans tous les cas il vaut mieux faire vérifier par un garagiste
DUQU52414611
Utilisateur Talisman - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Le liquide de refroidissement qui diminue peut avoir des conséquences graves sur le moteur,le mieux est sans aucun doute de passer au garage. cordialement
PHIL42255532
Utilisateur Superb - SKODALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour De mon point de vue, il y a une défaut récurrent sur les Volskwagen et les Skoda au niveau de la pompe du liquide de refroidissement, avec des petites fuites récurrentes, peu visible, car le liquide s'évapore lorsque qu'on roule et que le moteur e... voir la suite
JVOL21341435
Utilisateur Passat CC - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, C'est le pompe à eau qui fuit par son axe. il vous faudra faire le changement de la pompe à eau et en profiter pour faire la distribution compète ( courroie galet tendeur). Cordialement
DRIF62545332
Utilisateur Passat - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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Regarder l'huile , si mousse sur la jauge cela peut venir du joint de culasse fendu soit l'eau passe dans l'huile et cela fait de la mousse (légèrement ) soit la fuite du joint est vers l'extérieur et elle s'évapore avec la chaleur du moteur , mais ce qui... voir la suite