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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
QUIN34454364
Utilisateur Citigo - SKODALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, en ce qui me concerne je pense que le diesel est bientôt terminé. Il y a 15 mois, j'ai acheté une Skoda citigo essence de 2019 (75CV). C'est un moteur récent et propre qui ne consomme pas trop (entre 5 et 6 litres car je ne fais que des petits pa... voir la suite
JMMA66164465
Utilisateur Ateca - SEATLe à Propriétaire vérifié
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tous les SUV du VW moteur 15OCH boite auto dsg 7 Skoda Seat
CDRE33161246
Utilisateur X-Trail - NISSANLe à Propriétaire vérifié
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J' ai un nissan x trail de 2007, moteur 2l2 dci 107000 km. Frais à faire : changement des roulements roues AR et changement roulement de l' alternateur. A part ça rien d' autre. Le moteur tourne comme une horloge (moteur nissan).
GRAV43135212
Utilisateur GRAND CHEROKEE - JEEPLe à Propriétaire vérifié
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Pour moi y a pas photo, JEEP v8 alltrack et c'est le plus puissant à l'heure actuelle et le plus rapide ,côté moteur se sont les seuls à pouvoir sortir des puissance toujours sans turbo, bravo les ricains
VAZA41226245
Utilisateur GT - ALFA-ROMÉOLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour Lucas embrayage : 200€ environ selon ta motorisationmais volant moteur au moins 400/500€ (selon motorisation encore) et on ne fait surtout pas l'un sans l'autre hein ;-) ensuite la main d'œuvre qui va dépendre de chaque garagiste. Avec la GT on a ... voir la suite