En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
Voir la description
La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
C.HO35653551
Utilisateur TRANSPORTER - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Un essai à faire , c'est comme ça que j'ai déterminé cette panne de câble d'accélérateur. En maintenant une accélération moyenne tirer la manette de démarrage à froid. Le régime moteur doit accélérer du fait de l'injection supplémentaire de GO. J'ai un T4... voir la suite
MMXB12216616
Utilisateur i10 - HYUNDAILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Grâce à la batterie, un démarreur doit répondre immédiatement en tournant rapidement et ainsi entraîner le moteur lui-même sans peine aucune qui démarre alors ! > Soit le démarreur semble peiner et il est alors fort probable que la batterie pose le problè... voir la suite
salem
Utilisateur C4 Picasso - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
bonjour et merci de votre soutien, à l'origine j'avais un soucis de l'accumulateur d'énergie qui génère le start and stop à lui tout seul il m'allumait voyant stop en rouge. défaut moteur et défaut boîte automatique. donc j'ai fait supprimer le start and ... voir la suite
GEOR21263621
Utilisateur 3008 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Je pense que c'est sûrement le moteur a l'intérieur du rétro
EDIN33343326
Utilisateur Juke - NISSANLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Vérifier anti pollution, démarre à froid laisse tourner le moteur quelque minutes , et donné un bon coup d'accélérateur si la fumée et noirâtre, achète un produit dans les grandes surfaces pour décrasser le moteur, le produit à mettre dans le réservoir à ... voir la suite