Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Le

Voitures

Voir la description

La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.

Courroie distribution

Bonjour, quand sait-on qu'il est temps de changer le courroie de distribution ? Merci

Bonjour,

Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.

Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.

Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.


Bonne journee



Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

bonjour, en général on ne passe pas à l'éthanol, mais à la possibilité éthanol ou essence ou les deux mélangés. Or l'ethanol nécessite deux effets: augmentation du debit d'injection, et forte augmentation du debit d'injection lors du démarrage à froid. Ce... voir la suite
Bjr.mon path a 313000 km depuis deux ans je roule avec du total diesel excellium et il y a vraiment un différence de puissance.il y a l equivalant chez ESSO il est même Supérieur .mais c est souvent les injecteurs.mais il faut un garage dieseliste et spéc... voir la suite
Finalement j ai débranché la batterie ss capot moteur et la petite batterie ds le coffre.....résultat....ça fonctionne, merci bcp pour votre aide ??. Cdlt
Bonjour merci pour votre retour, mais c est une hybride rechargeable et qd je débranche le de la batterie sous capot moteur....tous les voyants de la voiture fonctionnent normalement mais l écran info divertissement reste éteint (ds7 de 2024)
Généralement il y en a 2 il ce trouve de chaque cote du banc fixer directement sur le bloc moteur au centre du V sous le collecteur d'admission .il faut démonter le cache moteur du dessus, débrancher le boîtier papillon et démonter le collecteur d'admis... voir la suite